ความท้าทายที่เครื่องชาร์จ AC EV Type 2 กำลังเผชิญอยู่

แม้ว่าเครื่องชาร์จ AC EV Type 2(เป็นไปตามมาตรฐานยุโรปเช่น IEC 61851 ฯลฯ ) มีบทบาทสำคัญในโครงสร้างพื้นฐานของยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ในยุโรปพวกเขายังคงเผชิญกับความท้าทายมากมาย ต่อไปนี้เป็นความท้าทายหลักและการวิเคราะห์:

1. ความเข้ากันได้และมาตรฐานทางเทคนิค

“ ความแตกต่างในระดับภูมิภาคในการใช้งานมาตรฐาน”: แม้ว่าสหภาพยุโรปจะส่งเสริมมาตรฐานแบบครบวงจร (เช่นอินเทอร์เฟซประเภท 2) แต่ประเทศต่าง ๆ อาจยังมีความแตกต่างเล็กน้อยในข้อกำหนดของกริดโปรโตคอลการสื่อสาร (เช่น OCPP) หรือใบรับรองความปลอดภัย (เช่นการรับรอง CE)

“ การประสานงานการสื่อสารที่ชาร์จของยานพาหนะ AC EV”: ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยี Smart Grid และ V2G (ยานพาหนะต่อกริด) เครื่องชาร์จ EV ที่มีอยู่จำเป็นต้องสนับสนุนโปรโตคอลการสื่อสารที่ซับซ้อนมากขึ้น (เช่น ISO 15118) ซึ่งเป็นสิ่งที่ท้าทายในการอัพเกรดอุปกรณ์เก่า

2. ความดันและการจัดการพลังงาน

"ข้อ จำกัด ด้านกำลังการผลิตกริด": การติดตั้งกองการชาร์จ AC ขนาดใหญ่ (โดยเฉพาะกองกำลังสูง 22 กิโลวัตต์สามเฟส) อาจเพิ่มภาระกริดในท้องถิ่นโดยเฉพาะในชุมชนเก่าหรือในช่วงเวลาเร่งด่วน

"ความต้องการการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก": เมื่อหลายกองทำงานในเวลาเดียวกันพลังงานจะต้องมีการกระจายอย่างชาญฉลาดเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด แต่ระบบที่มีอยู่อาจขาดความยืดหยุ่นและความสามารถในการตอบสนองแบบเรียลไทม์

3. การเรียกเก็บประสิทธิภาพและประสบการณ์การใช้งาน

"ข้อเสียความเร็วในการชาร์จ":เครื่องชาร์จ AC EVโดยทั่วไปจะมีพลังงานต่ำ (โดยทั่วไปคือ 3.7-22 kW) ซึ่งใช้เวลานานกว่าการชาร์จอย่างรวดเร็ว DC (50-350 kW) ทำให้ยากที่จะตอบสนองความต้องการของผู้ใช้สำหรับการเติมพลังงานอย่างรวดเร็วส่งผลกระทบต่อความเต็มใจที่จะทำให้เป็นที่นิยม

"ค่าใช้จ่ายเวลารอผู้ใช้": ในสถานที่สาธารณะ (เช่นห้างสรรพสินค้าและสถานีบริการทางหลวง) การชาร์จช้าอาจทำให้ที่จอดรถถูกครอบครองเป็นเวลานานลดการหมุนเวียน

4. ผู้ใช้ความสะดวกและเครือข่ายบริการ

"ความหนาแน่นของความครอบคลุมที่ไม่สม่ำเสมอ": กองการชาร์จมีความเข้มข้นในเมืองใหญ่และอัตราการครอบคลุมในพื้นที่ชนบทและพื้นที่ห่างไกลอยู่ในระดับต่ำทำให้เกิด "ทะเลทรายชาร์จ"

"ระบบการชำระเงินแบบแยกส่วน": ผู้ให้บริการที่แตกต่างกันใช้แพลตฟอร์มการชำระเงินอิสระหรือระบบสมาชิกและผู้ใช้จำเป็นต้องติดตั้งแอพหลายแอพซึ่งแยกส่วนประสบการณ์

5. ความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

"ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า": สภาพอากาศที่รุนแรง (เช่นน้ำท่วมและอุณหภูมิสูง) อาจทำให้อุปกรณ์ล้มเหลวและระดับการป้องกัน IP ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น (เช่น IP54/IP55)

"ข้อมูลความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยของเครือข่าย": กองการชาร์จอัจฉริยะจะต้องรวบรวมข้อมูลผู้ใช้ตาม GDPR และกฎระเบียบอื่น ๆ และการป้องกันการโจมตีไซเบอร์ได้กลายเป็นความท้าทายใหม่

ในการตอบสนองต่อปัญหาที่กล่าวถึงข้างต้นของเราLIACC AC EV Chargersปฏิบัติตามมาตรฐาน IEC อย่างเคร่งครัดและได้รับการรับรอง CE, ROHS และ UKCA ที่ออกโดย TUV Laboratories

ระดับการป้องกันถึง IP54/IP55 เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง

นอกจากนี้เรายังสามารถให้:

-AC EV Chargers ที่สนับสนุนการชาร์จตามกำหนด

-Commercial AC EV Chargers ตาม OCPP1.6J

-AC EV Chargers ที่รองรับการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก

เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน