จะสร้างสถานีชาร์จ EV เชิงพาณิชย์ได้อย่างไร?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการเสริมสร้างความตระหนักรู้ของผู้คนเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมอย่างค่อยเป็นค่อยไป และรัฐบาลทั่วโลกกำลังส่งเสริมและเผยแพร่ยานพาหนะไฟฟ้าอย่างจริงจัง รถรางได้รับความนิยมจากผู้ใช้จำนวนมาก เนื่องจากไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เสียงรบกวนต่ำ และค่าเดินทางต่ำ และการเก็บรักษา อัตรารถรางในตลาดยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ไม่เพียงแต่นำประโยชน์มาสู่การเดินทางสาธารณะเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างมาก และบทบาทของมันในการปกป้องสิ่งแวดล้อมก็มีความโดดเด่นมากขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม ด้วยจำนวนรถรางที่เพิ่มขึ้น จำนวนเสาชาร์จที่ติดตั้งเพื่อชาร์จรถรางไม่สามารถตอบสนองความต้องการของตลาดได้ และผู้ใช้จำนวนมากกำลังเผชิญกับปัญหาการชาร์จที่ยากลำบากในการใช้งานจริงของกระบวนการ ดังนั้นการเร่งสร้างสถานีชาร์จจึงกลายเป็นจุดสนใจของแต่ละประเทศและภูมิภาค

การก่อสร้างสถานีชาร์จมักเกี่ยวข้องกับหลายแง่มุม เช่น จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในท้องถิ่น โรงงานของรถยนต์ไฟฟ้าหลัก (อินเทอร์เฟซการชาร์จที่แตกต่างกัน ตามลำดับ มาตรฐานยุโรป มาตรฐานอเมริกัน หรือมาตรฐานแห่งชาติ) สถานะของโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน นโยบายสิทธิพิเศษของรัฐบาล งบประมาณของผู้ประกอบการ เป็นต้น เพื่อให้ลูกค้าเข้าใจการวางแผนและการสร้างสถานีชาร์จได้ดีขึ้น เราจะแนะนำกรณีล่าสุดของสถานีชาร์จ

ชื่อกรณี: สถานีชาร์จ Jiangnan Chenfu

สถานที่เกิดเหตุ: เมืองหวงซาน มณฑลอันฮุย ประเทศจีน

ความต้องการของลูกค้า: เครื่องชาร์จ AC EV แบบคอลัมน์ชาร์จสาธารณะจำนวน 50 ชุด

เงินอุดหนุนตามนโยบาย: 100 หยวนต่อกิโลวัตต์สำหรับเงินอุดหนุน ไม่เกิน 10% ของการลงทุนอุปกรณ์

ข้อกำหนดของโซลูชัน: เฟสเดียว 7kW, รุ่น GB/T, รองรับแพลตฟอร์ม OCPP, รองรับการชำระเงินด้วยรหัสสแกนโทรศัพท์มือถือ

การเลือกผลิตภัณฑ์: Aegis series,ที่ชาร์จ EV ขนาด 7kWพร้อมตัวเชื่อมต่อ GB/T สร้างขึ้นในโมดูล 4G

โซลูชันการดำเนินงาน:

โซลูชันที่ 1: ขั้นแรกให้สมัครเซิร์ฟเวอร์ OCPP จากนั้นพัฒนาแอปพลิเคชันใหม่เพื่อเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ พร้อมระบบการชำระเงินที่เหมาะกับพฤติกรรมการชำระเงินในท้องถิ่น เช่น WeChat, Alipay, UnionPay หรือบัตรเครดิต

โซลูชันที่ 2: ขั้นแรกให้สมัครเซิร์ฟเวอร์ OCPP จากนั้นแนบกับแพลตฟอร์มการชำระเงิน เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับเซิร์ฟเวอร์ได้ จากนั้นคุณสามารถสมัครรหัส QR ที่เกี่ยวข้องตามหมายเลขรหัสเครื่องชาร์จ และสแกนรหัสเพื่อชำระเงินเมื่อคุณใช้งาน

เมื่อพิจารณาว่าการพัฒนาแอปพลิเคชันต้องใช้เวลาก่อน และลูกค้าไม่ใช่มืออาชีพในสาขานี้ จึงจำเป็นต้องลงทุนกำลังคนและทรัพยากรวัสดุมากขึ้นในการบำรุงรักษาและการสนับสนุนทางเทคนิคของพื้นหลังแอปพลิเคชัน ในทางตรงกันข้าม โซลูชันที่สองนั้นมีความสมบูรณ์มาก ประหยัดเวลาและความพยายาม เพียงติดต่อแพลตฟอร์มการชำระเงิน และเชื่อมต่อเซิร์ฟเวอร์ OCPP คุณสามารถเก็บค่าธรรมเนียมผ่านแพลตฟอร์มได้ ดังนั้นลูกค้าจึงเลือกตัวเลือกที่สอง

การวิเคราะห์รายได้

ค่าสาธารณูปโภคอยู่ที่ 0.55/kwh และค่าบริการอยู่ที่ 1.3/kwh และคาดว่าสถานีชาร์จจะมีอัตราการใช้เสาเข็มชาร์จอยู่ที่ 80% และคาดว่าจะใช้งานได้เฉลี่ย 6 ชั่วโมงต่อวัน เมื่อพิจารณาต้นทุนทั้งหมด (ไม่คำนึงถึงค่าเช่าสถานที่) รวมถึงสายเคเบิล เสา กล่องจ่ายไฟ มิเตอร์ไฟฟ้า และวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ตลอดจนค่าแรง ระยะเวลาการกู้คืนต้นทุนของโครงการนี้คือ 4-5 เดือน ผลประโยชน์คือ ที่น่าประทับใจมาก!

ข้างต้นเป็นการแนะนำกระบวนการทั่วไป การลงทุน และการคืนทุนการสร้างสถานีชาร์จ จากการแนะนำโครงการนี้ เราจะเห็นได้ว่าการสร้างและการดำเนินงานสถานีชาร์จมีประโยชน์อย่างมาก และเป็นโครงการลงทุนที่ดีมาก คุณจำเป็นต้องถามคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับสถานีชาร์จรถรางหรือไม่? ยินดีต้อนรับสู่การโทรให้คำปรึกษาจดหมาย! Zhejiang Liya New Energy เต็มใจให้บริการคุณ!