จะใช้เครื่องชาร์จ DC EV ของยุโรปเพื่อชาร์จ EV ของจีนได้อย่างไร

เมื่อคลิกบทความนี้ มีโอกาสสูงที่คุณจะเป็นเจ้าของ (หรือเจ้าของในอนาคต) รถยนต์ไฟฟ้านำเข้าจากจีน นี่เป็นเทรนด์ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนกำลังมีความน่าสนใจมากขึ้น ไม่เพียงแต่ในแง่ของราคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพและการกำหนดค่าด้วย แต่การชาร์จในภูมิภาคต่างๆ นั้นค่อนข้างยุ่งยากเล็กน้อย บทความนี้จะแนะนำคุณลักษณะการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของจีนในภูมิภาค CCS2

มีเหตุผลทั่วไปสองประการที่ทำให้ผู้คนซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจีนในยุโรป คือ รุ่นดังกล่าวไม่มีจำหน่ายในภูมิภาคของตนและต้องการจำหน่ายในยุโรป หรือราคาค่อนข้างได้เปรียบเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในภูมิภาค แน่นอนว่ามันเป็นเหตุผลที่สองเป็นหลัก

การชาร์จ GB/T คืออะไร

เช่นเดียวกับที่ประเทศต่างๆ พูดภาษาต่างกันที่ชาร์จ EVยังมีมาตรฐานที่แตกต่างกัน ชาวอเมริกาเหนือมีมาตรฐานการชาร์จที่แตกต่างกันสองมาตรฐาน: CCS1 และ NACS (Tesla) เครื่องชาร์จของยุโรปใช้มาตรฐาน CCS2 และญี่ปุ่นใช้ CHAdeMO ประเทศจีนในฐานะประเทศที่มีประชากร 1.4 พันล้านคน ได้ใช้อัตราของตนเองอย่างสมเหตุสมผล: GB/T ยานพาหนะไฟฟ้าในประเทศจีนมีพอร์ตชาร์จสองพอร์ตแยกกัน: AC และ DC

ภายในปี 2565 จีนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ 5.5 ล้านคัน แน่นอนว่ารถยนต์เหล่านี้บางคันได้ถูกส่งออกไปยังประเทศอื่นแล้ว ผู้นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีน ได้แก่ รัสเซีย ยูเครน ตุรกี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ โคลอมเบีย บราซิล คาซัคสถาน จอร์เจีย และอื่นๆ ไม่มีประเทศใดเหล่านี้ใช้มาตรฐาน GB/T อย่างเป็นทางการ

เหตุใดเราจึงต้องมีอะแดปเตอร์ CCS2 เป็น GBT

ในเวลานี้ เจ้าของต้องพิจารณาวิธีการชาร์จที่เหมาะสม เนื่องจากสามารถเลือกเครื่องชาร์จ AC สำหรับใช้ในบ้านในแต่ละวันได้ แต่จะเป็นอย่างไรหากคุณมีความต้องการพิเศษในการชาร์จอย่างรวดเร็วที่สถานีชาร์จ DC และสถานีชาร์จทั้งหมดในประเทศของคุณ ใช้มาตรฐาน CCS2 หรือไม่?

คุณมีสองทางเลือก เปลี่ยนพอร์ตการชาร์จทั้งหมดจาก GB/T เป็น CCS2 ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่สามารถใช้งานได้จริง ให้ใช้อะแดปเตอร์ชาร์จเร็ว หรือที่เรียกว่าอะแดปเตอร์ CCS2 เป็น GB/T บทความนี้จะกล่าวถึงอะแดปเตอร์ DC โดยละเอียด เนื่องจากเป็นตัวเลือกยอดนิยมในหมู่ผู้ใช้เนื่องจากมีราคาถูกและใช้งานได้จริง

อะแดปเตอร์ CCS2 เป็น GBT ทำงานอย่างไร

นี่คือสะพานเชื่อมระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า GB/T และสถานีชาร์จ CCS2 เมื่อเปรียบเทียบกับอะแดปเตอร์ส่วนใหญ่ อะแดปเตอร์รุ่นนี้มีความซับซ้อนมากกว่าเนื่องจากโปรโตคอลการสื่อสารที่แตกต่างกันระหว่างมาตรฐานการชาร์จทั้งสองแบบ CCS2 ใช้สัญญาณ PLC ในขณะที่ GB/T DC ใช้สัญญาณ CAN และการแปลงระหว่างทั้งสองนั้นซับซ้อนกว่าอะแดปเตอร์ชาร์จ AC/DC อื่นๆ การแปลงที่ซับซ้อนนี้ยังส่งผลต่อฟังก์ชันการทำงานของผลิตภัณฑ์ด้วย

เหตุใดอะแดปเตอร์ CCS ถึง GBT จึงมีราคาแพง

โดยสรุป CCS2 และ GBT ใช้โปรโตคอลการสื่อสารที่แตกต่างกันสองแบบ เป็นผลให้ต้นทุนของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่รับผิดชอบในการส่งโปรโตคอลจึงสูงกว่าอะแดปเตอร์ทั่วไปหลายเท่า

การจ่ายไฟของอะแดปเตอร์นี้ยังมีจำกัดเนื่องจากการทำงานที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม เรารับรองได้ว่าราคาของเรายังคงมีการแข่งขันสูง